中新網(wǎng)長春9月18日電 (譚偉旗 李彥國)“大國重器首飛試飛員相會(huì)長春”活動(dòng)18日舉行，多型戰(zhàn)機(jī)的首飛試飛員與卓越貢獻(xiàn)者分享中國航空裝備研制、首飛、列裝等階段背后故事。

　　殲-20首飛試飛員李剛表示，如今中國強(qiáng)大的航空國防力量不是一蹴而就的，是成千上萬科研工作者幾年、幾十年夜以繼日奮戰(zhàn)出來的。

　　談及殲-20首飛，李剛介紹，為確保首飛節(jié)點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)經(jīng)常工作至深夜。“有時(shí)候?qū)嶒?yàn)會(huì)持續(xù)到半夜一兩點(diǎn)鐘。”一語道出無數(shù)科研人員默默付出的艱辛過程。

　　殲-15、殲-16首飛試飛員李國恩介紹，中國自主研發(fā)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲-15首飛成功，源于整個(gè)團(tuán)隊(duì)多年的技術(shù)儲(chǔ)備。“一架飛機(jī)從方案構(gòu)思、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到最終飛天，需要耗費(fèi)大量時(shí)間，且依賴國家多方面的準(zhǔn)備和保障，是綜合國力的體現(xiàn)。”

　　“殲-35身披‘隱身外衣’，作戰(zhàn)體系適配性更強(qiáng)，未來升級空間更大。”李國恩如此評價(jià)中國隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)。他同時(shí)透露，艦載機(jī)試飛有諸多難點(diǎn)需要攻克，僅尾鉤設(shè)計(jì)就要攻克材料難題，以承受甲板著陸的巨大沖擊力。

　　今年9月12日，第十二批30位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回到祖國。當(dāng)天，中國航空工業(yè)集團(tuán)沈飛公司(簡稱“沈飛”)員工手持戰(zhàn)機(jī)模型列隊(duì)迎接。

　　“70多年前先烈用血肉衛(wèi)國，如今我們用自主研制的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)告慰英雄?！鄙蝻w技術(shù)專家付月表示，沈飛正在推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與人工智能技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，助力航空科技自立自強(qiáng)。

　　2025空軍航空開放活動(dòng)和長春航空展將于9月19日至23日舉行。長春航空展創(chuàng)始人之一王樹武介紹，今年聚集220家企業(yè)，設(shè)置的靜態(tài)展覽、無人智能裝備館、低空經(jīng)濟(jì)館等，將讓更多人了解中國航空工業(yè)的發(fā)展。(完)