中新網(wǎng)十堰9月20日電 (張倩龍 顧才華 劉愛理)搭載智能座艙的牽引車、適用越野的六驅(qū)沙漠沖浪車、自主換電的人形機器人……20日，位于十堰的2025新能源汽車零部件交易會各展區(qū)內(nèi)，“硬核”科技頻頻亮相。在中國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正持續(xù)深化。

　　眼下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅實現(xiàn)“換道超車”，還朝駕乘智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向拓展。根據(jù)工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025—2026年)》，2025年中國力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右。

　　隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷突破、應(yīng)用場景不斷豐富、國際化程度不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)為中國經(jīng)濟發(fā)展注入全新動能。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月—8月全國新能源汽車累計銷量962萬輛。

　　山東理工大學原校長，俄羅斯自然科學院、格魯吉亞國家科學院外籍院士張鐵柱稱，中國新能源汽車實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的歷史性跨越，得益于過去20多年系統(tǒng)化技術(shù)突破，包括電池技術(shù)的全球領(lǐng)先、從材料到整車的閉環(huán)生態(tài)、研發(fā)投入與專利優(yōu)勢等。

　　在十堰經(jīng)開區(qū)，以汽車智聯(lián)新賽道為導(dǎo)向，當?shù)卮罅ν七M“技改提升行動”，推動規(guī)上企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備更新與智能化改造。目前，全區(qū)30家企業(yè)完成覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、物流全流程的數(shù)字化改造。

　　位于十堰經(jīng)開區(qū)的東風特種汽車有限公司，在此次零部件交易會新品發(fā)布會十堰經(jīng)開區(qū)專場上發(fā)布6款新型氫能重卡，在輕量化、能耗效率、續(xù)航能力等方面實現(xiàn)系統(tǒng)性技術(shù)突破。

　　“在汽車產(chǎn)業(yè)競爭持續(xù)激烈的當下，我們正向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型，同時也積極培育新材料、人工智能等未來產(chǎn)業(yè)。”十堰經(jīng)開區(qū)管委會副主任龔百林稱。十堰經(jīng)開區(qū)已形成整車制造、關(guān)鍵零部件、高端裝備和現(xiàn)代物流四大產(chǎn)業(yè)集群。

　　中國新能源汽車不僅在國內(nèi)市場取得成功，在全球市場也占據(jù)重要份額。今年1月—7月，中國汽車出口量同比增長12.8%，其中新能源汽車出口130.8萬輛，同比增長高達84.6%。

　　今年來，十堰經(jīng)開區(qū)實施“百企出海拓市場行動”，持續(xù)擴大外貿(mào)“朋友圈”，同時建成汽配類跨境電商平臺，形成“跨境電商+汽配產(chǎn)業(yè)帶”特色模式。

　　上海交通大學行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)研究團隊成員陳紅軍稱，中國汽車企業(yè)在出海過程中逐步從產(chǎn)品出口向產(chǎn)業(yè)鏈出口轉(zhuǎn)變。面對海外市場的不同特點，企業(yè)需根據(jù)自身實際選擇合適的出海策略，并綜合考慮制度距離、經(jīng)濟距離、資源距離和社會距離。

　　本次2025新能源汽車零部件交易會19日在湖北十堰啟幕，持續(xù)至21日，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價值鏈協(xié)同創(chuàng)新，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。會議舉辦地十堰作為“中國商用車之都”，汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、鏈條完整，年均專用車產(chǎn)量達10萬輛，在中國汽車產(chǎn)業(yè)布局中具有重要地位。(完)