中新社廣州9月16日電 (王華 張潔)廣州地鐵集團16日邀請媒體試乘體驗廣州東環(huán)城際鐵路。其間透露，廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機場北)、琶蓮城際鐵路即將開通運營，并將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路(白云機場北-花都)貫通運營，實現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的飛躍。

　　據(jù)介紹，廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機場北)呈南北走向，全長57.8公里，共設(shè)13座車站；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設(shè)4座車站。兩條城際鐵路由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司負責(zé)建設(shè)，由廣東城際運營公司負責(zé)運營。

　　廣州地鐵集團表示，廣州東環(huán)城際(番禺-白云機場北)、琶蓮城際鐵路計劃于全運會前開通運營，屆時，廣州地鐵集團運營的城際鐵路達到414.2公里，大灣區(qū)城際鐵路實現(xiàn)了從“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運營”的飛躍。其中，廣州東環(huán)城際(番禺-白云機場北)與廣肇、廣惠城際鐵路，共同構(gòu)成大灣區(qū)城際鐵路的“縱橫主軸”；而琶蓮城際則充分發(fā)揮跨域連接線的作用。

　　據(jù)了解，成網(wǎng)運營后，廣州與灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，可實現(xiàn)廣州30分鐘抵達佛山、東莞中心城區(qū)；60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)；90分鐘通達清遠中心城區(qū)，灣區(qū)“306090”交通圈正逐步成型，軌道交通的經(jīng)濟大動脈牽引作用進一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿(mào)將更加緊密。(完)