上海市的目標是：到2012年通過整車租賃、單位定向團購、私人購車等方式使用的新能源汽車2萬輛，建設配套充電樁2.5萬個、充換電站50座�！拔覀儗�發(fā)揮政府引導作用，以企業(yè)為主體，總體規(guī)劃，協(xié)同推進；以整車租賃、單位定向團購逐步過渡到新型商業(yè)化私人購車模式的商業(yè)推廣策略；通過構建基礎設施網絡等，形成應用服務保障體系。”王哲說。

　　據悉，上海將以嘉定國際汽車城等開發(fā)區(qū)先行試點，然后向嘉定區(qū)、閔行區(qū)(如紫竹科技園)、長寧區(qū)(如虹橋樞紐)、浦東新區(qū)(如張江高科技園區(qū)、臨港新城)、崇明島等擴大示范規(guī)模，再形成覆蓋全市主要功能區(qū)域的示范框架和網絡。

　　上海將對滿足支持條件的新能源汽車給予地方補貼，其中插電式混合動力乘用車補貼最高2萬，純電動乘用車補貼最高4萬。對新能源汽車充電站等配套設施建設單位的設備投資，給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持。

　　根據測算，到2012年，將帶動本地新能源汽車的年產能提升至10萬輛左右的規(guī)模，其中新能源乘用車6萬輛左右；支撐并促進形成新能源汽車年產值300億元左右的規(guī)模，其中新能源乘用車200億元以上。

　　　廣州：新能源汽車是新興產業(yè)優(yōu)先選擇

　　廣州市實施以“低碳廣州、智慧廣州、幸福廣州”為核心的發(fā)展舉措，把發(fā)展新能源汽車產業(yè)、加快新能源汽車推廣應用作為發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的優(yōu)先選擇。

　　“廣州是我國重要的轎車生產基地，發(fā)展新能源汽車具有較好的產業(yè)基礎�！睆V州市發(fā)展和改革委副主任龔國金說，廣汽集團正加快首款自主品牌混合動力車型的研發(fā)和試制工作，計劃明年上市。廣汽豐田新一代油電混合動力凱美瑞轎車今年4月成功量產下線。廣州市與日產自動車株式會社簽署共同發(fā)展電動汽車諒解備忘錄，正推進日產純電動汽車的導入及國產化工作。

　　從2008年開始，全市陸續(xù)有60輛油電混合動力公交車投入公交線路示范運行，今年5月成為第二批國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城，以舉辦亞運會為契機，推廣應用新能源汽車。亞運會期間，共示范推廣新能源汽車360輛。。

　　龔國金介紹說，廣州將全面推進建設國家級新能源汽車產業(yè)基地和國家新能源汽車應用中心城市，重點發(fā)展純電動和混合動力新能源汽車，適時發(fā)展燃料電池電動車。依托現(xiàn)有汽車龍頭企業(yè)發(fā)展自主品牌電動汽車，引導技術成熟的國外新能源汽車產品在廣州市產業(yè)化。

　　全市爭取到2015年，形成年產新能源汽車15萬輛以上的綜合生產能力；加快形成電力設施、電池等新能源產業(yè)集群；各類新能源汽車基本滿足城市公共管理等需要，開始大規(guī)模應用；依托廣汽乘用車公司，自主品牌新能源乘用車年產能達到5萬輛以上；依托廣汽豐田、東風日產、廣汽本田等合資公司，導入技術成熟的新能源車型并實現(xiàn)國產化，年產能達到10萬輛以上。

　　廣州還將研究出臺財政補助、政府采購等方面的配套政策，設立扶持發(fā)展專項資金，市財政將安排新能源汽車研發(fā)與示范推廣專項資金8億元，用于新能源汽車運營及配套設施建設補貼、支持新能源汽車科研和產業(yè)化。