通行時(shí)間再縮一半！記者搶鮮體驗(yàn)串聯(lián)大灣區(qū)與粵西的“黃金動(dòng)脈”

　　廣湛高鐵開通在即 粵西漫游圖景刷新

　　早晨在廣州喝早茶，正午鉆進(jìn)湛江的海鮮市場(chǎng)挑選生猛海味，或是直奔茂名的荔枝園采摘鮮果、到陽江的銀灘探尋海濱樂趣……預(yù)計(jì)12月底開通運(yùn)營(yíng)的廣湛高鐵，將刷新粵西漫游圖景。廣州到湛江的最短通行時(shí)間將從原來的3小時(shí)以上縮至1.5小時(shí)左右，粵西地區(qū)正式融入大灣區(qū)“90分鐘生活圈”。

　　12月10日，羊城晚報(bào)記者登上廣湛高鐵G5212次復(fù)興號(hào)試運(yùn)行列車，搶先體驗(yàn)這條串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與粵西大地的“黃金動(dòng)脈”，感受350公里時(shí)速下的時(shí)空重塑之旅。

　　早飲廣州茶，午嘗湛江鮮

　　10日9時(shí)整，G5212次試運(yùn)行列車從廣州白云站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，流線型的復(fù)興號(hào)車身在軌道上緩緩啟動(dòng)，隨即加速駛向粵西。

　　記者在車廂內(nèi)看到，列車座椅寬敞舒適，間距充足，乘客可輕松調(diào)整坐姿；車窗采用特殊玻璃，有效過濾強(qiáng)光的同時(shí)，讓窗外的田園風(fēng)光、城市景致清晰可辨。在吳川段運(yùn)行過程中，列車最高時(shí)速達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的350公里，記者將水杯置于小桌板上，水面僅泛起細(xì)微漣漪，即便行走在過道上也無需刻意保持平衡，平穩(wěn)性超預(yù)期。

　　“為了給旅客打造更加舒適、更加貼心的乘坐空間，我們?cè)诹熊囋O(shè)計(jì)上融入了多項(xiàng)人性化配置?！睆V鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。列車不僅配備了智能溫控系統(tǒng)、USB充電接口、無障礙設(shè)施等基礎(chǔ)便民設(shè)備，還優(yōu)化了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，確保車廂內(nèi)空氣流通、清新。針對(duì)長(zhǎng)途出行需求，列車設(shè)置靜音車廂，為需要休息或辦公的旅客提供安靜環(huán)境；衛(wèi)生間內(nèi)配備母嬰護(hù)理臺(tái)、緊急呼叫按鈕等設(shè)施，彰顯人文關(guān)懷。

　　值得一提的是，列車餐車推出多款兼具性價(jià)比與地方特色的餐食，讓旅客在途中就能提前品味粵西風(fēng)情。餐車工作人員向記者展示了20元至40元區(qū)間的特色套餐，黃燜雞鮮香濃郁、菠蘿咕嚕肉酸甜可口，食材多源自湛江本地物產(chǎn)，既實(shí)惠又地道?！拔覀兘Y(jié)合湛江豐富的水果資源和濱海風(fēng)情，特別研發(fā)了咸味鮮果茶系列飲品——咸黃皮津津茶和霸氣鳳梨茶。”工作人員表示，未來還將根據(jù)季節(jié)變化更新餐食。

　　列車一路向前，10時(shí)40分抵達(dá)湛江北站，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前5分鐘。行程中，沿線風(fēng)景不斷切換，從珠三角的都市繁華到粵西的田園靜謐，從山地丘陵的層巒疊嶂到濱海地區(qū)的海天一色，仿佛一場(chǎng)流動(dòng)的視覺盛宴。

　　技術(shù)創(chuàng)紀(jì)錄，穿城無聲息

　　廣湛高鐵正線全長(zhǎng)401千米，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，途經(jīng)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江7座城市，全線設(shè)佛山站、佛肇站、新興南站等9座新建車站，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目。

　　線路建設(shè)面臨多重挑戰(zhàn)，全線橋隧比高達(dá)76.8%，正線橋梁190座、隧道50座，需穿越復(fù)雜地質(zhì)條件和密集城市建成區(qū)。其中，湛江灣海底隧道作為全線控制性工程，更是創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。

　　值得一提的是，廣湛高鐵還實(shí)現(xiàn)“靜音穿城”。建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制+多線拼裝”模式，為佛山段高中立交特大橋約2.5公里的線路裝上“靜音罩”——全封閉聲屏障，有效隔絕列車高速運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)。列車高速穿行時(shí)，周邊的羅村詠春體育公園內(nèi)靜謐如常。

　　作為廣湛高鐵終點(diǎn)站的湛江北站，更是以智慧綠色的設(shè)計(jì)理念，成為區(qū)域交通樞紐的新標(biāo)桿。這座總建筑面積10.5萬平方米、站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)12線的大型綜合交通樞紐，以湛江的市花紫荊花為文化核心，站內(nèi)紫色裝飾貫穿全程，形成連貫的視覺脈絡(luò)。

　　中國(guó)鐵設(shè)廣湛高鐵湛江北站設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張紅云介紹，車站采用線上候車、線側(cè)進(jìn)站設(shè)計(jì)，配備了融合藍(lán)牙與AR技術(shù)的智慧導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)米級(jí)精準(zhǔn)室內(nèi)定位，支持“車位標(biāo)記”“跨樓層位置共享”等功能，方便旅客尋車、匯合。

　　據(jù)介紹，廣湛高鐵的開通，將改變粵西地區(qū)的交通格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。作為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路，它將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，推動(dòng)“同城化”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　“廣湛高鐵開進(jìn)廣州核心城區(qū)后，將再為旅客節(jié)約至少30分鐘的路程時(shí)間?！敝袊?guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部廣湛段落指揮長(zhǎng)符自創(chuàng)還透露，2026年一季度，廣湛高鐵有望開進(jìn)廣州站，進(jìn)一步提升旅客出行便捷度，目前相關(guān)工程正全力推進(jìn)。

　　羊城晚報(bào)記者 嚴(yán)錦程 廖夢(mèng)君 劉佳寧