助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受損 方向盤(pán)"打死"時(shí)間別超15秒
2008年03月21日 12:54 來(lái)源：新文化報(bào) 
發(fā)表評(píng)論
發(fā)表評(píng)論 車(chē)主邱先生發(fā)來(lái)郵件咨詢：早晨啟車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)很沉，經(jīng)檢查原來(lái)是助力轉(zhuǎn)向油管破裂所致，但該車(chē)一周前剛做完檢測(cè)，不知是什么原因?qū)е轮D(zhuǎn)向油管破裂？
某汽車(chē)維修廠高級(jí)技工劉玉表示：由于剛檢測(cè)不久，造成助力轉(zhuǎn)向油管破裂的原因很可能是停車(chē)方式不當(dāng)。很多車(chē)主為圖方便，停車(chē)時(shí)不將方向盤(pán)回正，而是將方向盤(pán)向一側(cè)打死，就這樣停放一夜。其實(shí)這樣對(duì)車(chē)輛是有損傷的，因?yàn)檐?chē)輛的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般是液壓式的，當(dāng)方向盤(pán)向一側(cè)打死時(shí)，一側(cè)的管路就會(huì)承擔(dān)很大的壓力，可能導(dǎo)致這一側(cè)助力泵的油管滲漏，甚至是當(dāng)場(chǎng)爆裂，從而導(dǎo)致助力轉(zhuǎn)向失靈。
專(zhuān)家提醒車(chē)主朋友，停放車(chē)輛時(shí)一定要回正方向盤(pán)，方向盤(pán)“打死”的時(shí)間盡量不要超過(guò)15秒，否則會(huì)損壞助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（邢憶寧）
【編輯:張艷紅】
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