11月5日，廣州汽車集團股份有限公司和三菱汽車工業(yè)株式會社簽署合作備忘錄，正式拉開了雙方合資的進程。雖然比原定11月4日公告信息的時間晚了一天，但這一切還是按坊間流傳的消息發(fā)展著。

　　廣汽長豐發(fā)布公告說明，廣汽集團擬通過吸收合并、要約收購或其他中國法律法規(guī)允許，且三菱汽車同意的合適方式使公司從上海證券交易所退市，并通過后續(xù)重組使公司成為或以公司資產設立廣汽集團和三菱汽車分別持有50%股份的合資公司。目前，第一大股東——廣汽集團持有其29%的股份，長豐集團和三菱汽車分別持有廣汽長豐21.98%和14.59%的股份。

　　廣汽長豐同時表示，《合作備忘錄》規(guī)定的廣汽集團與三菱汽車的合作，目前尚處于意向階段，在簽署相關合同以及履行有關政府部門的必要審批手續(xù)并獲得正式批準前，不會對公司正常生產經營和業(yè)績帶來重大影響。

　　據(jù)廣汽集團內部人士透露，政府相關部門已經意向批準廣汽與三菱的合作，雙方正式簽約有望在廣州亞運會前完成。而合資之后，廣汽三菱仍沿用長豐的生產線和廠房，三菱則將把更多的車型放在廣汽國產，包括SUV和轎車。另外，根據(jù)湖南省的整體規(guī)劃，長豐集團今后將重點發(fā)展汽車零部件產業(yè)，為廣汽集團在湖南的整車廠配套。

　　新合資公司成立之后，廣汽長豐的管理層將率先面臨調整。去年廣汽重組長豐后，新推選的董事會成員構成中，廣汽方面占據(jù)三席，長豐與三菱各占兩席。而此次代表長豐集團的李建新和王河廣恐將面臨調整。除了高層人事調整外，獵豹品牌將以何種形式出現(xiàn)也成為未來關注的焦點。在廣汽長豐完成了車型品牌的整合后，目前廣汽長豐旗下主要擁有獵豹系列和三菱帕杰羅系列，而這些所謂的自主車型在發(fā)動機、底盤等核心技術上依然依賴于三菱。根據(jù)目前公開的消息看，獵豹品牌未來有可能成為廣汽三菱合資公司的自主品牌形式出現(xiàn)，當然也不排除在廣汽三菱合資公司外獨立運營的可能性。文/吳鵬亮