中新網(wǎng)8月31日電 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，從31日的北京市規(guī)劃委辦理政協(xié)委員提案情況報(bào)告會(huì)上獲悉，規(guī)劃委近期組織相關(guān)部門(mén)針對(duì)城市發(fā)展進(jìn)程中的交通問(wèn)題進(jìn)行研究，提出了解決北京舊城交通問(wèn)題的十項(xiàng)策略。
根據(jù)該研究報(bào)告，對(duì)于小汽車(chē)(包括私人小汽車(chē)和公務(wù)車(chē))應(yīng)采用控制型發(fā)展策略�！坝绕涫桥f城區(qū)，由于資源的限制，不能無(wú)限的提供交通擴(kuò)展空間，應(yīng)依舊城區(qū)的道路網(wǎng)物理容量為基準(zhǔn)，折算出舊城的最佳車(chē)輛擁有量，輔助以經(jīng)濟(jì)的手段對(duì)舊城車(chē)輛的登記進(jìn)行調(diào)控，使車(chē)輛擁有者付出的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非舊城區(qū)的車(chē)輛擁有者�！痹搱�(bào)告建議。
規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)濟(jì)的手段包括“擁擠費(fèi)”和“車(chē)位使用費(fèi)”。根據(jù)規(guī)劃委提出的策略，可以對(duì)舊城內(nèi)擁擠的區(qū)域?qū)嵭惺召M(fèi)，以平衡城市中心區(qū)的交通矛盾；舊城區(qū)以?xún)?nèi)，提供有限停車(chē)泊位，實(shí)施較低的居住配建標(biāo)準(zhǔn)，提高固定車(chē)位的使用費(fèi)用，將城區(qū)外圍新建居住區(qū)停車(chē)泊位配建標(biāo)準(zhǔn)提高，以吸引更多的小汽車(chē)擁有者外遷。高峰時(shí)段內(nèi)，擁擠地段嚴(yán)格限制占路停車(chē)泊位，調(diào)節(jié)路內(nèi)和路外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)車(chē)輛使用路外停車(chē)設(shè)施。
規(guī)劃委研究報(bào)告還提出“單向交通”、“綠波交通”、“周末小汽車(chē)方案”三項(xiàng)具體的技術(shù)手段�！皢蜗蚪煌ā本褪侵冈谟袟l件的地點(diǎn)采用移動(dòng)式隔離設(shè)施，在早晚高峰時(shí)段變換機(jī)動(dòng)車(chē)外側(cè)車(chē)道為自行車(chē)道或?qū)⑦M(jìn)、出城車(chē)道的寬窄進(jìn)行變換，平峰時(shí)再將其變回原來(lái)位置。
“綠波交通”技術(shù)就是通過(guò)智能化控制手段，讓主干道車(chē)流盡量一路綠燈，提高舊城對(duì)外疏散的能力。
“周末小汽車(chē)方案”則是從小汽車(chē)的使用類(lèi)別上來(lái)講的一種方法，此類(lèi)小汽車(chē)僅在節(jié)假日出行，該類(lèi)小汽車(chē)注冊(cè)時(shí)享有稅費(fèi)優(yōu)惠權(quán)，在保險(xiǎn)的收費(fèi)額度上也可適當(dāng)減免等經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)惠。(謝煒)
